
但比盛典更令人震撼的数字,是发布后台下回荡的价格——限时优惠价19.48万元起,全系四款车型,顶配也不过24.98万元。

价格,就是第一把刀
坦率地说,当这个大屏幕上打出这个数字的时候,在场不少媒体同行都倒吸了一口气。19.48万什么概念?这几乎是目前市场上尺寸最大、配置最全的增程MPV中,价格最为亲民的存在。而更值得玩味的是,极狐这次一上来就不按常理出牌——全系标配增程混动,直接杀入了20万以内的高端MPV价格带。
这不仅是“有人来搅局”,而是极狐直接把局给掀了。
要知道,在当前的MPV市场,一辆车长5.3米、轴距3.2米的旗舰级大七座MPV,起售价基本都在30万元以上。而问道V9以19.48万杀入,直接降了不止一个价格带。更难得的是,极狐非但没有在配置上做减法,反而主动做加法——原1250Max+版直接升级为1250Ultra版,新增配置总价值达2.5万元,售价还同步下调1.71万元,综合下来相当于为用户回馈4.21万元。这种“加量反降价”的操作,在当下这个连新势力都在悄悄提价的市场里,实在太少见。
在年初发布的9系旗舰大战中,极狐问道V9与零跑D19被行业分析人士定位在30万元区间“主打性价比”的梯队。如今价格出炉,它真正做到了不只“性价比”,而是“越级价”。
产品力,是对用户的“五大共鸣”
当然,价格再低,如果产品本身撑不起“高端”二字,那不过是昙花一现的价格战。但问道V9,显然不只是来降价的。空间不缩水,智驾不妥协。这是问道V9带给用户的价值所在。
先说尺寸。5300mm车长、1980mm车宽、3200mm轴距,这组数据在30万以内几乎所有MPV中都是“碾压式”的存在。别和我谈那些尺寸缩水的所谓“紧凑级MPV”,问道V9直接以旗舰尺寸入局。而且极狐在发布会现场喊出的口号很有意思——“30万以内唯一旗舰级大7座MPV”。这个定语放在此前多少有点冒险,但价格出来后,这句话变得无比扎实。

真正的体验亮点,在第二排和第三排。一般来说,MPV行业有个心照不宣的“潜规则”——第二排是VIP位,第三排是“小板凳”。但问道V9的第三排,靠背可调至133°,我1米78的同事坐进去,腿部空间依然有余,头部空间毫无压迫感。这个舒适度对标的是高铁一等座,而不是竞品车型的第三排。二排的双零重力座椅,支持16点按摩、加热通风和电动腿托,配合21.4英寸吸顶屏和11L冷暖冰箱,真正做到了“每个座位都是C位”。

纯电310km+综合1330km的组合,是这次发布会的另一个关键数字。要知道,30万内多数MPV的纯电续航不足250公里,而问道V9把纯电续航拉到310公里,意味着日常通勤可以做到“一周一充”。加上华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池组成的“黄金动力组合”,续航焦虑在这场发布会上被正式宣判“终结”。

智能化,舱驾一体的技术定调
如果说空间和续航是问道V9的两块明牌,那么智能化就是它潜藏的“王炸”。作为卓驭(原大疆车载)与北汽极狐合作的第三款量产车型,问道V9也是卓驭首款搭载舱驾一体方案的MPV。
业界普遍知道,舱驾一体是当前智能汽车行业公认的下一代电子电气架构方向,但真正量产落地的车型屈指可数。极狐与卓驭已经用阿尔法T5(SUV)、阿尔法S5(轿车)到如今的问道V9(MPV),完成了三大主流车型品类上的全面验证。

问道V9搭载的卓驭惯导双目™立体视觉系统,通过视差获取深度信息,生成稠密视觉点云,支持任意障碍物检测和避让。在发布会前的智驾实测环节中,这套系统在复杂城市路况下的表现让我印象非常深刻——无图端到端城区NOA、高速NOA、自动泊车辅助、跨楼层记忆泊车,全场景覆盖,而且识别和决策的逻辑相当老练。
但真正让我眼前一亮的,是卓驭将双目感知能力与底盘操控深度融合。这套系统能够感知前方25米的路面起伏,将信息传递给底盘,配合磁流变悬架动态调整软硬度——不是等颠簸来了被动承受,而是提前“看见”路况变化,主动适应。5.3米的庞然大物,竟然能在弯道中拥有5.7米的转弯半径,这种灵活性对一台MPV来说,是一种“轻盈得不真实”的体感。

回归价格,最致命的杀手锏
写到这里,我必须再回到价格这个话题上。在当下MPV市场,我们在讨论产品力时习惯性地盯着30万以上的高端区间。极狐问道V9的到来,无疑重新划分了这个赛道的竞争格局。
比预售再降1.71万,限时19.48万起。这一刀,砍在了MPV市场最敏感的神经上。当你在纠结“买GL8 PHEV还是腾势D9”的时候,一辆5.3米长、轴距3.2米、纯电续航310公里、智驾不输第一梯队、还附赠16点航空座椅和1330km综合续航的旗舰MPV,已经用20万不到的价格把你的购物车清空了。

正如北汽新能源董事长刘观桥在发布会上所说:“真正的高端和豪华,是用户价值的极致呈现。”极狐问道V9的上市,恰恰是对这句话的最好诠释——不为堆砌参数而堆砌,而是把每一项技术落地成对用户的承诺。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 比亚迪汉长续航版上市,售价15.98万~20.58万元
- 华为乾崑加持!全新深蓝S07与零跑C11的实用对决
- 特斯拉Model 3降价,26万能捡漏吗
- 比亚迪2026款夏上市限时19.68万起打造家庭头等舱
- 国民家轿天花板之争!长安逸动对比吉利帝豪,谁能稳坐首选位
- 2026款这车上市,配英伟达DRIVE Thor-U芯片
- 欧拉5将于11月12日预售,搭载激光雷达
- 续航500公里/99秒极速换电 租电购买价4.99万元 埃安UT super上市
- 兰博基尼Temerario Super Trofeo赛车设计概念图 计划2027年登陆
- 新款比亚迪夏上市,销量一般导致降价?
- 欧拉5预售硬刚比亚迪元plus
- MPV就是比SUV更高端?能把问界M9装进肚里 别克至境世家很豪?
- 14.98万元起!福特新蒙迪欧拉高同级性能标准
- 1新势力高管们去了更新的势力
- 2燃油/纯电/增程多动力可选 预售价16.98万起 锐胜M8开启预售
- 32025(第二十届)中国汽车金扳手奖评选颁奖典礼成功举办
- 4将于4月29日正式发布 大众ID.POLO信息更新 海外起售价24990欧
- 5小摩:预计比亚迪次季销量按季反弹 评级“增持”
- 6蔚来ET9百万纪念限量版上市 售价81.80万起
- 7双肾格栅回归?新款宝马M5谍照曝光,有望2027年发布
- 8以问界M9为范本 罗振宇跨年讲述“1000天后的世界”
- 9捷途双骏马版上市,10万元入局越野市场
- 102026苏州国际热管理液冷散热技术产业展会
- 112026款悦意03三八节上市,年轻人的第一台SUV来了?
- 12特斯拉Model 3降价,26万能捡漏吗
- 13特斯拉Model Y长续航版申报信息解读
- 1华为智选车产品总监透露:享界11月交付6000台,本月目标冲刺1万台
- 2别光看成绩单,广汽成不成还得看2026年
- 3格隆汇公告精选�蛭率瞎煞荩耗�8亿元-12亿元回购股份;伯特利:拟收购豫北转向50.9727%的股份 成为其控股股东
- 4EV晨报 | 华境S定价15-20万,华为乾崑ADS四大方案全部量产落地;特斯拉FSD V14.3正式开启推送;GPT6 本月发布,冲击AGI最后一公里
- 5成都星际报价8.28万起 优惠高达1.70万
- 6粽享端午 悦驾邻里一中国人保携手合肥中升之宝汽车端午社区购车嘉年华
- 7MPV就是比SUV更高端?能把问界M9装进肚里 别克至境世家很豪?
- 8蔚来ES8卖疯了 增程的窗口期过去了?
- 9共筑行业高地丨盖世汽车2026北京车展同期活动概览
- 10威尔法 全部在售 2025款 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款89.9万起 全新丰田皇冠威尔法上市
- 11奔驰GLC EV:王牌选手终于纯电了,还能不能打是个问号
- 12粽享端午 悦驾邻里一中国人保携手安徽翔迪汽车端午社区购车嘉年华
- 13十佳动力芯!揭秘江淮皮卡柴油2.0T的顶尖实力
