起售价18.98万起 七座家用MPV新标杆会是传祺E8 PHEV吗？

[车讯 购车手册] 6月11日，传祺E8 PHEV(参数|询价)正式上市，作为主打家用的中型MPV车型，此次升级的E8家族在造型和智能方面都有所进化，尤其是智能驾驶方面引入了带激光雷达的Momenta R6强化学习大模型，满足城市、高快、泊车全场景的出行需求。传祺E8 PHEV共有4个配置版本，市场指导价18.98-21.98万元。

● 购车政策：

在购车政策与权益方面，6月14日24:00之前下定的客户至高可享受七重礼遇，包括最高1万元置换补贴，2500元保险补贴，以及轻享金融礼、满电启程礼、出行无忧礼等权益。

●配置分析与车型推荐

2026款 Pro版：上市指导价18.98万元

推荐指数：

看完政策我们现在来看看总共4个配置车型当中该如何选择。配置上主要分为Pro，Max，Max激光雷达版以及Ultra版。Pro是其中的入门版本，起售价维持在19万元以内。虽然是入门车型，但基础配置还是不少的，起步即标配FSD可变阻尼减振器、全速域自适应巡航，融入DeepSeek大模型的ADiGO 6.0智能座舱，二排零重力座椅等功能，MPV该有的宽敞、舒适和实用在这个基础版本上都提供了。不过相较于其他高配而言，车内灯光，28.8平方米车内软质包覆，隔音隐私玻璃的缺乏，使得入门车型的“廉价感”较重，如果预算不是那么紧张的话，建议看看配置更高的版本。

2026款 Max版：上市指导价19.98万元

推荐指数：

价格上多花1万元来到了Max版，多花的价差所换来的配置可以说是指数级的跃升。从Max版开始，首先是提升整车座舱质感的配置，诸如车内灯光（氛围灯、阅读灯、发光门把手等），28.8平方米车内软质包覆，隔音隐私玻璃等从Max版开始都是标配，座舱豪华感提升了不少。其他配置上，辅助驾驶系统虽然不是来自Momenta的“满血版”，但基础的并线辅助和自动泊车功能开始引入了，并且包括小桌板、无线充电等便捷设施也有了，显然从性价比的角度来看，Max版才是真正值得购买的起步配置。

2026款 Max激光雷达版：上市指导价20.98万元

推荐指数：

Max激光雷达版是四款车型中我最推荐的，它不仅有Max版那样齐全的车内配置和豪华用料，同时多花1万元还能换来基于Momenta R6强化学习大模型，并且带有192线激光雷达的辅助驾驶系统，辅助功能包括了高速智驾领航辅助NDA-Highway，城市智驾领航辅助NDA-City，代客泊车辅助VPA，做到高快/城市/泊车场景全覆盖。

2026款 Ultra版：上市指导价21.98万元

推荐指数：

最后是顶配的Ultra版，指导价来到了21.98万元。相较于Max激光雷达版而言，多花的1万元最大的体验就在于后排乘客的娱乐体验，二排17.3英寸吸顶娱乐屏、22喇叭全景声音响，压缩机冷暖箱，视觉/听觉/味觉全方位都得到了升级。此外前三个配置原本手动收纳的第三排座椅在Ultra上变为了更方便操作的电动调节。相较于1万元的差价而言，这些配置确实能值回1万元的差价，不过除非您对后排娱乐系统有强烈的需求，综合性价比来看，

● 竞品车型：

竞品方面，中型MPV市场在家用领域的认可度还是比较高的，相较于紧凑型MPV而言居家感和豪华感更高，并且空间也够大。相较于中大型MPV而言商用气质没那么重，相对合理的车身尺寸也很适应穿行于狭窄的城市道路和停车位。这个级别当中，原先最为人关注的首先是以奥德赛和艾力绅为首的日系品牌，随着中国品牌的崛起，这个级别当中也涌现出了大通大家7等新能源对手。不过相较于竞品而言，传祺E8 PHEV的优势在于可油可电，智能辅助能力强，拥有侧滑门，第三排座椅可隐藏等设计，综合能力在这个级别当中非常强。

● 新车简介：

外观方面，传祺向往E8 PHEV采用简洁科技感的前脸设计，配备贯穿式日行灯搭配双LED大灯。车身尺寸方面，作为一款中型MPV车型，相较于此前的传祺E8而言，尺寸有所变化，车辆长宽高分别为5000/1900/1778mm，轴距为3000mm。新车配置较高的两款车型配备了192线激光雷达和基于Momenta R6强化学习大模型的辅助驾驶系统，支持城市领航辅助、车道保持辅助等功能。

内饰方面，传祺E8 PHEV整体延续当前传祺E8的设计风格，色彩上首先提供了三种配色可选，除Pro版之外内饰用料也趋向于豪华，提供了多处车内灯光（氛围灯、阅读灯、发光门把手等）和28.8平方米车内软质包覆。前排全系标配10.25英寸仪表屏与15.6英寸中控屏，车机系统搭载高通骁龙8295芯片和DeepSeek大模型，并全系支持四区域语音识别。。

空间上全系采用2+2+3的座椅布局，其中第三排可以收折后完全隐藏在后备厢地板下方，实现大四座布局，灵活性很高。座椅部分全系二排均为零重力模式，除Pro版之外，一二排通风加热按摩功能齐全，顶配版本更是提供了后排娱乐系统、-6℃~50℃压缩机冷暖箱和22扬声器全景声音响，不到22万元就能享受商务MPV应有的配置水平。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率125kW，电机最大功率200kW，采用星源插混GMC3.0混动变速箱，配备38.88kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程281km，CLTC综合续航里程为1537km。同时还拥有6kW外放电功能。

● 车型总结：

传祺E8 PHEV不仅在造型上相比老款传祺E8有所升级，同时首次引入的带激光雷达的Momenta R6辅助驾驶系统也让这款车真正成为了“智能”车，全域辅助能力也使得它成为中型MPV行列中较为先进的车型。除了配置和智能之外，灵活的空间，适中的价格以及体型也是这款车的核心亮点，可隐藏式第三排让它可以在七座或大四座模式之间灵活切换，而这也是MPV相较于SUV而言的一大优势。对于那些能够接受将MPV作为家庭用车的用户来说，传祺E8 PHEV必然是值得考虑的备选车型。（文/车讯 朱力神）