10.98万元起的欧拉5：顶格智能小车，长城造？

2025年11月12日，欧拉品牌正式宣布其首款纯电SUV欧拉5开启预售，价格区间为10.98万至14.28万元。作为欧拉品牌从“猫系”命名转向数字系列的首款全球战略车型，欧拉5开启预售后24小时内订单突破5000辆，展现出强劲的市场吸引力。

这款车打破行业惯例，将激光雷达和高级辅助驾驶系统带入10万级车型，成为其主打年轻消费群体的纯电小型SUV的核心卖点，标志着“高端配置平民化”时代的来临。欧拉5不再仅仅是一款代步工具，更是长城汽车向市场传递的技术宣言。

外观设计：自然圆润美学

欧拉5延续了欧拉家族“猫系”设计基因，整车线条圆润流畅，前脸圆形大灯组内部配备透镜大灯，集成转向灯和日行灯。车前包围配备大尺寸进气口，两侧是纵向布局的通风散热孔，既优化了空气动力学表现，又增添了运动感。

车身侧面采用“行云流水”曲线设计，B柱采用黑色涂装，配备常规外拉式门把手和车顶行李架。尺寸方面，新车长宽高分别为4471/1833/1641mm，轴距达到2720mm，相比欧拉好猫的2650mm轴距有明显增加。

1833毫米的车宽可刚好卡入机械车位，满足新手驾驶员们的极限城市用车场景。

新车共推出六种车身颜色，分别命名为极光绿、赛里木湖蓝等。其中极光绿采用50万以内罕见的液态金属漆，硬度比普通漆高20%，能有效抵抗小划痕。

车尾设计保持了家族化风格，上窄下宽的造型稳重扎实，尾灯创新性地融入尾窗内部，营造出简洁现代的视觉效果。

顶格智能：高阶智驾平权

欧拉5最大的亮点是将激光雷达下放到13.28万元的版本上，这在该价位段纯电车型中堪称创举。激光雷达版本配备包括激光雷达在内的27个感知硬件，支持城市及高速NOA功能。

这套Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，此前已搭载于魏牌蓝山和高山等30万级以上车型。系统采用端到端智驾大模型SEE架构，不依赖高精地图即可实现全场景导航辅助驾驶。在城市道路中，系统能够自动识别交通信号灯、路口、环岛等复杂路况，并自主完成启停、加速、减速、转弯等操作。

现阶段车企对于小车的智能化并不怎么看重。例如同价位的蔚来萤火虫、极氪X等，其仅支持L2级辅助驾驶，采用地平线或Mobileye等供应商低算力芯片，提供高速领航、自动泊车、AEB等基础功能。与这些对手相比，长城欧拉5实现了小车智驾水平首次完全看齐高端主流车型，用户体验不妥协，同时形成明显技术代差。

另外，欧拉5座舱采用15.6英寸2.5K分辨率中控屏，搭载联发科4nm芯片和Coffee OS 3智能系统。系统接入DeepSeek的Coffee GPT，语音交互更加智能自然。

空间舒适：同级领先

欧拉5顶配版售价14.28万元，比蔚来萤火虫的14.88万元起更便宜。但轴距空间方面却多出105mm，乘坐空间优势明显。

同时，它的副驾座椅被打造为“女王副驾”，配备电动腿托，可放平至125度角度，并支持通风和加热功能。1.65平方米全景天幕标配物理遮阳帘，有效阻挡99%紫外线。车内设有12处储物空间，包括门板上的雨伞槽和中控台底部的挎包储物格。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成规整的装载空间。

三电动力上，欧拉5搭载150kW后驱电机，最大功率204马力，最大扭矩260N·m，0-100km/h加速约7.5秒。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，由长城汽车宝马项目原班人马调校，整体偏向运动化风格。

该车配备蜂巢能源提供的磷酸铁锂短刀动力电池，提供45.3kWh和58.3kWh两种容量选择，CLTC续航分别为480公里和580公里。电池支持5C超充，常温下30%充到80%仅需28分钟。

总结来看，这次长城给予欧拉5的产品诚意非常足，新车定价策略也十分合理。10.98万的起售价降低了高品质纯电SUV的准入门槛，而高配版本更是将激光雷达车型拉入主流消费区间。

当比亚迪元PLUS、吉利银河E5等竞品还在围绕续航里程和基础配置竞争时，欧拉5已经将竞争维度提升到了智能驾驶体验的新高度。

长城这一做法无疑非常聪明，通过激光雷达和高阶智驾下发实现差异化竞争，巧妙避开同质化竞争的红海，同时也将促进整个市场和行业生态加速技术升级。届时，欧拉5无疑将成为这波小车智能化普及浪潮中的“引领者”，占据先发优势。