【国际快讯】日本拟大举投资AI、半导体等产业；雷诺计划在法国裁减800个工程岗位

聚焦·产经

日本拟大举投资人工智能、半导体等关键产业

日本首相高市早苗公布了一项面向长期经济发展的战略蓝图，计划对人工智能、半导体以及国防、航天和造船等关键领域进行大规模投资。根据6月24日日本政府在政策咨询委员会会议后发布的文件，该计划拟在截至2041年3月的14年间累计投资超过370万亿日元（约合2.3万亿美元），其中仅人工智能和半导体领域的投资规模就高达101.6万亿日元。

聚焦·传统车企新动向

雷诺计划在法国裁减800个工程岗位

法国汽车制造商雷诺集团计划在2027年底前裁减800个法国工程岗位，以使公司更加精简，从而更好地与中国的竞争对手竞争。雷诺目前拥有5500名工程员工，其中一半来自法国。

通用汽车向巴西追加6.75亿美元投资

通用汽车在6月24日宣布，将在巴西额外投资35亿雷亚尔（约合6.7488亿美元），使该公司对巴西汽车行业的投资增加50%，以支持混合动力汽车的生产以及工厂现代化改造。该公司在一份声明中表示，此次新投资是在2024年已宣布的对巴西70亿雷亚尔投资的基础之上，使通用汽车对巴西的计划总投资达到105亿雷亚尔。  

本田、日产、三菱计划统一新一代零部件标准，以压缩成本

本田汽车、日产汽车与三菱汽车已进入最终磋商阶段，计划为旗下下一代车型统一电子控制单元（ECU）标准。上述几家日本车企计划联合采购这一核心零部件，打造具备成本优势的车型，提升产品竞争力。

现代汽车韩国工会批准罢工行动

现代汽车韩国工会在6月24日表示，工会成员已投票通过罢工行动方案。由于薪资谈判迟迟未能取得进展，这家韩国最大汽车制造商面临生产中断的风险。目前，现代汽车工会要求将基本月薪上调14.96万韩元（约合96.82美元），并要求发放相当于公司去年净利润30%的绩效奖金。此外，工会还就人工智能应用带来的影响提出诉求，包括要求公司在就业保障和工作条件等方面作出承诺。

日产将软件开发周期从数月压缩至数小时

日产汽车表示，随着其加速追赶在软件定义汽车领域快速崛起的中国竞争对手，公司如今已能够将原本需要数月的软件开发周期压缩至仅数小时。日产称，这一进步主要得益于其基于云端的人工智能（AI）技术，对新的汽车软件系统进行设计、测试和故障排查。

大众拟向贝恩资本出售船用发动机子公司Everllence 51%股权

大众汽车6月24日宣布已与贝恩资本（Bain Capital）签订排他协议，将旗下船用柴油发动机子公司Everllence 51%的股权出售给贝恩资本，交易对价约74亿欧元（约合84亿美元）。中长期内大众仍将持有Everllence剩余49%的股份，继续作为大股东。这笔收购交易有望成为今年欧洲工业规模最大的资产分拆项目之一。当下大众集团正全面削减汽车业务开支，急需回笼资金。

聚焦·智能化

SK海力士寻求通过美国IPO筹集290亿美元

SK海力士（SK Hynix）计划通过在美国上市筹集45.45万亿韩元（约合294亿美元）资金。按照这一融资规模，此次交易有望跻身全球历史上规模最大的五大IPO之一。随着人工智能产业链企业竞相扩大产能，以满足不断增长的存储芯片需求，这家韩国芯片制造商正加速布局。

传智谱考虑在香港配售募资数十亿美元

据彭博社援引知情人士报道，中国AI大模型公司智谱正在考虑在香港配售股份，融资规模可能达到数十亿美元。知情人士称，智谱正与顾问合作研究这项潜在交易，最快可能在下个月进行；不过相关讨论仍在推进中，不一定最终达成。

聚焦·供应链

印度尼西亚计划增加镍产量

据知情人士透露，印度尼西亚计划于今年晚些时候显著提高镍矿产量。印尼能源与矿产资源部已通知部分矿企，将在年中调整采矿配额。调整后，今年镍矿开采配额总量将增至3.6亿吨。相比之下，印尼今年上半年的镍矿开采配额约为2.6亿吨。