【太平洋汽车 新车频道】9月2日,我们从小米澎程官方获悉,小米澎程N70 Pro/N70 Max/N90 Max将于9月7日正式上市。

新车此前已开启预售,小米澎程N70 Max预售价25.99万元,小米澎程N90 Max预售价29.99万元,都是顶配版价格,正式上市预计会有较大下探空间。
小米澎程N70
小米澎程N90
小米SU7
小米YU7
外观方面,小米澎程N70/90采用了全新的设计风格,整体造型更加稳重商务,与现有的小米SU7/YU7个性运动风格完全不同,加上动力形式差异,两者形成很好的互补,能够满足更多消费群体的购车诉求。
小米澎程N70
小米澎程N70和N90两款车型保持了一致的设计,最明显的差异就是尺寸,其中澎程N70的长宽高分别为4960/1998/1765mm,轴距为2950mm,采用5座布局,与理想L6、问界M6尺寸相当,未来上市后将会是它们强有力竞争者。
小米澎程N90
小米澎程N90的长宽高分别为5285/1998/1925mm,轴距为3080mm,采用5/7座布局,与问界M9、理想L9、小鹏GX、极氪9X等车型同属一个级别,未来上市后将会成为9系SUV市场的搅局者,有望形成新的市场格局。
回到设计层面,相比于小米SU7和小米YU7的造型争议,小米澎程N70/N90显然要低调不少,或许也是网友心中早有这份答案,以至于没有太大的波澜。如果说小米SU7像保时捷,小米YU7像法拉利,那么澎程N70/N90对应的无疑是路虎。
至于市场上为何没有引起争议,或许是市场上已经有了好几款“路虎”,这是小米首次在外观宣发上不占优势,甚至引起抄袭友商的争议。
小米澎程N70
小米澎程N90
不过相对而言,小米澎程N70/N90在细节设计上还是有独到一处,比如标志性的“米”型前LED大灯组、无边框外后视镜、半隐藏机械式门把手、环形贯穿式尾灯、花瓣样式轮毂等等,还是有着超高辨识度。
在配色方面,小米澎程N90目前仅公布火山灰、远山青、蝴蝶谷蓝三款车色;提供三款21英寸轮毂样式可选,采用普利司通静音轮胎,前255mm后265mm规格。
内饰方面,小米澎程N90采用了全新的设计,与小米SU7/YU7都不一样,整体风格呈简约居家风,略显中庸,没有SU7/YU7那般惊艳。采用16.1英寸悬浮式中控屏和8.88英寸全液晶仪表组合,搭配双辐式多功能方向盘,应用电子怀挡式换挡。
在智能座舱方面,小米澎程N70/90均搭载小米澎程智能座舱,内置有高通骁龙8 Gen3芯片(4nm工艺制成,主流的高通骁龙8295芯片为5nm工艺制成),支持5G网络、应用商店、四区域语音唤醒识别、声纹识别、手机APP远程控制、CarPlay/CarLife手机互联等功能。
在辅助驾驶方面,小米澎程N70/N90全系XLA架构辅助驾驶系统,搭载英伟达Thor-U芯片(700TOPS),配备1颗前向激光雷达和1颗后向固态激光雷达、4D毫米波雷达等传感器,支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。还支持语音控车,一句话变道、加减速。
N70的前排两个座椅可以实现180°旋转,可与二排座椅形成对坐模式。
凭借超长滑轨和纯平地板,N70的二排座椅可调节范围巨大,挪到最后,可形成最大1410mm的乘坐空间,挪到最前,最大扩展空间2425L。
N90前排双座椅支持180°旋转功能,且第二排标配零重力座椅,同时新车采用纯平地板设计,配备超长导轨,可实现空间灵活多样性。
动力方面,小米澎程N70/N90均搭载1.5T增程混动系统,其中1.5T增程器最大功率112千瓦,N70提供两驱版和四驱版可选,两驱版电机最大功率为210千瓦,匹配容量为52千瓦时电池组,CLTC纯电续航351km,CLTC综合续航1351km;四驱版前后电机功率分别为210千瓦和110千瓦,百公里加速5.5秒,匹配容量为76千瓦时电池组,CLTC纯电续航505km,CLTC综合续航1461km,充电15分续航增加310km。
小米澎程N90全系搭载双电机四驱系统,前后电机最大功率分别为210千瓦和100千瓦,百公里加速5.9秒,最高车速190km/h,WLCT馈电油耗6.26L/100km,转弯半径5.67米。匹配容量为76千瓦时电池组,CLTC纯电续航464km,CLTC综合续航1705km,充电15分钟续航增加279km。
底盘方面,新车采用前双叉臂式后H臂多连杆式独立悬架的形式,并配备5挡可调空气悬架+连续阻尼可变减振器。同时,新车还配备高速爆胎稳定控制系统(时速150km/h)
从目前市场情况来看,小米澎程N70未来上市将会聚集20-25万级大五座SUV市场,与理想L6、问界M6、智界R7等车型展开竞争;而小米澎程N90面向25-30万级SUV市场,主要竞争对手包括问界M7/问界M8、理想L8、小鹏GX、腾势N8L闪充版等车型。(文:太平洋汽车 彭浚哲)
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