新问界M7正式上市，价格更加亲民!续航1700km，真正高颜值

问界M7(图片|配置|询价)续航涨了，价格没动，北方人却有点犹豫

这辆车的纯电续航达到327公里，综合续航接近1700公里，比之前增加了大约130公里的纯电里程，但起售价依然是29.98万元，没有上调。很多人认为这是借鉴了比亚迪的做法——他们在去年底就采用了新的电池组技术，用同样的价格实现了更远的续航。问界这次快速跟进这一策略，取得了明显效果。

问界M7 最低售价：27.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车11.38万起 | 302 辆

新车全都装上了华为的ADS 4.0智能驾驶系统，还配了激光雷达，30万以内能实现全场景自动辅助驾驶的车，它几乎是唯一一个，车机还是鸿蒙那套，三大屏也没换，但增加了冷暖冰箱、二排隐私帘、HUD抬头显示，这些以前都得花钱选装，现在直接送，连“星际蓝”“牧野青”这两个颜色也限时免费，估计厂家是担心大家觉得价格高，干脆多给些小惊喜，让人感觉更值。

但它只推出两驱版本，没有四驱车型，北方用户可能不太满意，毕竟冬天温度降到零下二十度时，电池受冻，纯电续航会减少三成以上，实际行驶里程达不到1300公里，理想L7和极氪7X已经配备了双电机系统，还支持快速充电功能，更适合长途出行，问界这款车主要面向城市通勤人群设计，适合每天驾驶距离不超过60公里的用户，注重省油和省钱，跨省行驶并不是它的主要目标。

政策也在推动这件事，工信部发布了新规草案，规定综合续航超过1500公里的车辆可以获得较高积分，问界的数据正好符合这个标准，既满足要求又能缓解库存压力，同时华为的生态系统很有优势，手机、汽车和平板可以互相连接，操作起来很方便，其他厂商想要模仿也不太容易，首周订单增长了42%，但北方地区的订单占比不到两成，这说明市场对不同地区的接受程度存在差异。

说到底，它没有去追求800V高压或者固态电池这些技术，而是把现有的技术发挥到极致，瞄准了一个特定的人群，这种做法可能不是最先进的，但足够实用，我觉得这种策略反而更稳妥，毕竟不是每个人都需要跑长途，也不是每个人都愿意为新技术多花一笔钱。