《车矩阵》行业分析:随着2026年1月国内汽车销量数据的公布,吉利汽车这个长期跟在比亚迪后面“吃灰”的车企终于扬眉吐气了一把,来自车企官方的数据显示吉利汽车2026年1月份共卖出了270167辆,比同期比亚迪(210051辆)多出了60116辆,从具体销售情况来看,吉利汽车1月销量的组成部分为吉利品牌217438辆、领克品牌28877辆、极氪品牌23852辆;而比亚迪同期销量的组成部分为王朝/海洋网177522辆、方程豹21581辆、腾势6002辆、仰望413辆。

从产品结构来分析,吉利汽车目前在燃油车、插混领域、纯电动领域均有车型在售,1月份销量组成部分中燃油车就卖出了15万辆之多,而新能源车型却仅售出12万辆左右,这并不是燃油车的春天来了,而是受国补/地补以及新能源车购置税调整的影响所致;而比亚迪早在2022年就已经停止了纯燃油车的生产,全面转向新能源汽车,在售车型为插电式混合动力车型以及纯电动车型,完全的新能源车企,1月销量中除基本盘王朝网和海洋网外,方程豹品牌非常亮眼,腾势品牌也在悄然崛起中。二者的产品结构完全不同,吉利仍在走“包打天下”的路子,比亚迪则专注新能源的技术深耕和保持持久的领先水准的能力。

从技术层面来讲,吉利拥有EM-i混动平台和神盾电池组合,智能化方面有千里浩瀚智驾辅助系统,2026年吉利将推出优化升级使能量密度提升15%的神盾新电池,并且会推出新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎;比亚迪则拥有行业领先的第五代DM超级混动技术以及赫赫有名的“刀片电池”,天神之眼高阶智驾辅助系统、云辇智能车身阻尼系统、易四方等新能源先进技术,2026年普及兆瓦闪充以及全序列800V高压平台落地、搭载行业领先技术的新车密集扎堆上市将带给比亚迪新一轮的高光流量。
1月销量虽然吉利和比亚迪两强排位有所变化,但从二者的战略布局以及新车产品规划来看,比亚迪作为新能源销量冠军只是暂时的调整而已,而吉利则随着燃油车市场竞争力变弱和新能源渗透率的不断提升,吉利燃油车的优势会越来越弱,反之以新能源当家的比亚迪则会在插电式混动以及纯电动领域持续保持行业领先水准,产品会越来越丰富,竞争力会更强,二者的差距还是会逐渐拉开,假若比亚迪2026年全年销量目标定为550万辆的话,吉利估计会在2025年(3024567辆?)基础上达到350辆,同时预计新能源车型也会在2025年(?1687767辆?)基础上突破200万辆。

短期销量不能说明任何问题,车企的战略布局和产品规划也非一蹴而就,作为国内具有影响力的车企,比亚迪和吉利虽为竞争对手,但也英雄“惺惺相惜”,新能源之路本就多艰,互帮而非互踩才是正道,正如比亚迪所言“在一起,才是中国车”。
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