开场就王炸
从芜湖到北京,高速实测,风云T9L一口气跑了2037公里,没充电,没加油。
被称为“智美大五座SUV”的风云T9L正式开启预售,价格从13.99万元到16.99万元,共四款车型。
相比价格它的这几个标签更值得关注:
2920mm轴距、2000公里续航、5秒级加速,和一套叫「东方书韵」的设计语言。

空间:2920mm轴距的「大五座哲学」
风云T9L的尺寸是4870mm×1930mm×1710mm,轴距2920mm。这个轴距比比亚迪宋PLUS多出155mm,直接拉进了C级车的范畴。但奇瑞没有选择塞进第三排,而是做了「大五座」。
二排腿部空间1037mm,膝部空间211mm。坐进去,膝盖离前排还有两拳半。前排配了双零重力座椅,16向电动调节,通风、加热、按摩全给齐了。后排座椅也带电动调节和通风加热——这种「前后排舒适平权」的配置,在这个价位确实少见。
后备箱常规573L,二排放倒后能扩展到1597L。前后排还能联动成双大床模式,超过1.8米的全平空间,露营时不用搭帐篷。全车38处储物空间,奶瓶、玩具、水杯、手机,都能找到自己的位置。
设计:从敦煌壁画里借来的颜色
风云T9L的外观,由前奔驰设计总监领衔的团队操刀。设计灵感来自中国水墨书法,官方叫「东方书韵」。

点墨大灯、银钩腰线、水墨长虹尾灯——每一处细节都试图把东方书法的笔意融进车身。6款车色都取自中国山河盛景。最特别的是「鸣沙翠」,与敦煌画院联名打造,颜色源自盛唐217窟的青绿山水。8层车漆工艺,官方说15年光泽保持率能达到85%。
内饰以「文房雅居」为核心理念。环抱式座舱搭配256色流萤氛围灯,23扬声器的「伯牙之音」音响,7.1.4.2全景声布局。发布会现场有句话被引用了好几次:「西有柏林之声,东有伯牙之音。」
动力:2000公里续航和5秒级加速
风云T9L搭载的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统,核心是一台热效率45.79%的1.5T混动专用发动机。系统综合功率最高550kW,四驱版零百加速进入5秒级。
但比加速更值得看的,是能耗。馈电油耗3.9L/100km,综合续航突破2000km。市区通勤,一公里不到一毛钱;长途自驾,从北京到上海一个来回,中途不用加油。
底盘方面,前麦弗逊后全铝H臂四连杆独立悬架,配CDC电磁减震器。雪豹智能四驱系统提供6+1种全地形驾驶模式,5.95m同级最小转弯半径,开起来不像一台5米大车。
智驾:猎鹰700的「无图通开」
风云T9L高配车型搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统。硬件是一颗激光雷达、27个传感器,加上算力560TOPS的地平线征程6P芯片。算法采用一段式端到端神经网络架构,不依赖高精地图,城市、高速、乡村小路全场景覆盖。
端到端延时不超过160ms,重刹、点刹减少90%。官方说这是「L4级Robotaxi同款架构」,降维赋能在L2上。
座舱方面,灵犀智舱2.0搭载3nm制程车规级座舱芯片,CPU算力280K DMIPS,远超8295。13亿参数的AI本地语音大模型,支持全场景免唤醒连续对话,4音区精准识别。17.3英寸3K后舱娱乐屏,搭配无麦K歌功能。
安全:85%高强度钢的「磐石车身」
风云T9L采用磐石车身架构,85%高强度钢板覆盖,21%热成型钢占比。全系标配7安全气囊,满足全球7大最严安全标准。犀牛电池360°安全防护体系,从电芯到电池包多层防护。
李学用在发布会现场说了一句:「风云品牌的根,是奇瑞27年坚守新能源赛道的技术积淀。这注定了风云从诞生之初,就带着先行者的基因。」

从1999年第一辆风云下线,到今天风云T9L开启预售,26年过去了。当年那台「动静皆风云」的国民车,如今带着2000公里续航、猎鹰700智驾、东方美学设计,把价格锚在了13.99万起。

截止发稿,24小时预售订单数量达到了15829台。
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