抢先体验零跑新品，定位两厢纯电“钢炮”？配无框车门

另外值得一提的是，零跑Lafa5将会在11月7日开启预售，具体上市时间则是定在了计划11月份开展的广州车展当中。至于零跑Lafa5 Ultra，该车大概率会在2026年上半年开启交付。所以我们话不多说，下面就来抢先感受一下这台零跑Lafa5，看看它的产品实力到底如何。

首先从外观造型上来看，零跑家族化的品牌语言放在这台两厢车上同样协调，两侧远近光灯与贯穿式的日行灯带融为一体，点亮之后所呈现出来的三段错落的形状，依然可以带来很高的辨识度。除此以外，相对更低的车头，以及前机盖两侧隆起的线条，这些设计元素也进一步提升了前脸的运动气息。

从车身侧面来看，零跑Lafa5配备了225/45 R19英寸的轮圈，多辐式熏黑的运动风格，也成为整个外观部分的点睛之笔，进一步提升了整车的运动氛围。不仅如此，零跑Lafa5还配备了无边框车门，也算是强调运动感不可缺少的一个元素，同时也能提高整车的档次感。另外从尺寸上看，零跑Lafa5作为一台紧凑型两厢车，它的长宽高为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm。

与此同时，得益于接近1.9米的车宽，所以从零跑Lafa5的尾部看去，也能够呈现出不错的运动氛围。除此以外，零跑Lafa5的车顶末端还给到了扰流尾翼，搭配经过黑化处理的贯穿尾灯，同样可以强调新车的年轻运动感和时尚感。

另外值得一提的是，目前零跑Lafa5 Ultra的官图也已经发布，从图中可以看到，Ultra给到了非常夸张的前铲、侧裙和后包围。不仅如此，顶部的扰流尾翼尺寸更大，并且还进行了打孔处理，高速状态下可以带来一定的下压力。

内饰方面，零跑Lafa5的内饰布局与零跑B10、零跑B01一样，采用相同的设计语言，而这也进一步降低了新车的造车成本，从而给消费者带来更合适的价格。而在功能配置上，零跑Lafa5也会标配14.6英寸的中控大屏，同时也有高通骁龙的高性能车机芯片，搭配AI语音大模型，能够给用户带来不错的用车体验。

而来到后排，虽然是一台两厢车，但零跑Lafa5的后排空间还算说得过去，同时头顶拥有全景天窗的情况下，也给到了更实用的物理遮阳帘，并且头部空间也比较宽裕。除此之外，零跑Lafa5的后备箱空间也很宽敞，打开盖板后还有隐藏的下沉式空间。

动力方面，零跑Lafa5的基础版就已经标配160kW功率的驱动电机，最大马力达到了218匹，这个数据放在一台紧凑型两厢车身上，确实会给人一种纯电“钢炮”的感觉。而且目前官方还没有公布关于Ultra版的动力参数，或许这台所谓的“Ultra”，还真能带来一些惊喜。至于续航，零跑Lafa5基础版的纯电续航有515公里和605公里两个版本可以选择，能够满足用户基本的用车需求。

总结

在如今这个时代，推出紧凑级两厢车确实需要很大的勇气，更何况这还是一台偏年轻运动的纯电车。不过通过上述简单的分析之后，也不难看出零跑Lafa5也是一台兼顾实用性的产品，对于喜欢两厢车造型的朋友来说，在享受高颜值之余，还能体验到比较宽敞的后排空间，以及不错的后备箱空间，这些都能够带来不错的用车体验。所以看到最后，大家对于零跑Lafa5这台车有何看法，欢迎在评论区留言。