昊铂HT车主讲述惊魂一刻：车辆开启智驾后加速冲向绿化带

“当时，我驾驶广汽昊铂HT(参数|询价)使用NDA智驾系统，车辆突然自行变道加速冲向绿化带。”虽然离事发已经一个多月，当于先生（化名）向车友公社讲述这一惊魂时刻时，仍心有余悸。而更让于先生始料未及的是，其购车时广汽昊铂 “智驾事故全额赔付” 的承诺，事发后才发现全是隐藏限制条款。

智驾激活状态下车辆失控冲绿化带

厂家承认定位缺陷却拒不担责

于先生告诉车友公社，2026年3月29日，其驾驶昊铂HT刚从地库驶出不久，车辆NDA智驾系统处于激活状态，全程未操作方向盘的情况下，车辆突然自行变道加速冲向绿化带，车辆损毁十分严重，预估维修费用高达约8万元，同时还产生了市政设施损坏的相关赔偿。

（事故视频）

事故发生后，于先生第一时间联系广汽埃安官方客服反馈问题，对方明确承认“刚出地库时定位数据有点飘，会影响NDA功能的正常表现”，同时表示研发部门正在研发相关优化方案，后续将通过OTA升级优化。

（于先生提供与厂家客服沟通记录）

于先生告诉车友公社，厂家所承认的产品存在定位数据漂移的问题，事发前从未向车主推送过任何安全预警；事故发生后，厂家也始终未安排官方人员出面正面沟通，全程仅由 4S 店客服、400 官方客服与他对接，双方的协商谈判一度陷入僵局。

（于先生提供数据：事发时NDA 智驾处于主动开启模式 系统状态正常）

智驾险宣传与实际条款差异显著

车主权益保障成空谈

更让于先生气愤的是，自己购车时厂家赠送了“ADiGO GSD智驾险”，官方宣传中明确表示“智能驾驶系统误判导致的事故损失，由专属保险全额赔付，用户无需承担任何损失”，他也正是基于这份安全保障承诺，更频繁地使用了车辆的智驾功能。但事故发生后他才发现，这份保险的实际赔付规则，与宣传内容存在巨大差异。

（来源：广汽昊铂微信公众平台）

根据官方公示的《广汽智驾保险服务条款》《智驾保险知情同意书》显示，该智驾险的赔付设置了多重严苛条件：事故需先启动车辆交强险、商业险完成报案理赔，扣除各方交强险与商业险保额后，昊铂仅按事故责任比例补偿剩余损失；针对本车车损，赔付金额1万元及以上的，仅补偿车损险赔付金额的10%，最高不超过5万元。同时，条款还设置了多达23项免责情形，包括车辆因召回缺陷发生的损害、驾驶人未在3秒内接管车辆、未会同品牌经销店勘验协商修理项目等，均不在保障范围之内。

“官方的广告前后矛盾啊”，于先生表示，厂家用“全额赔付”的宣传吸引消费者购车，却用极小字体标注严苛的免责与赔付限制条款，普通车主根本无法提前知晓完整的权益边界。

据于先生透露，在车友公社的推动下，目前其已与昊铂官方达成相关协议，事件得以一定程度上的解决。但此次事件暴露出的智驾功能安全隐患、保险宣传与实际履约不符的问题，仍在昊铂车主群体中引发广泛讨论。

道路救援承诺不兑现

积分补偿久未到账

无独有偶，上海昊铂HT车主夏先生（化名）也遭遇了官方服务承诺无法兑现的问题。夏先生于2024年年中购入广汽昊铂HT，购车时官方明确承诺10项保障，其中包含“全国范围内(港澳台地区除外)免费为昊铂认证HT车主提供整车质保期内非事故类道路救援服务(高速等特殊路段除外)”。2026年3月14日，夏先生驾驶车辆在路边草地发生非事故陷车，随即按下车辆SOS紧急联系按钮，接通后工作人员却表示只有事故类情形才可拨打该服务，夏先生后续又多次拨打官方SOS客服电话申请道路救援，均被对方拒绝提供服务。

（夏先生供图）

夏先生告诉车友公社，事发后他多次与广汽昊铂官方沟通，希望对方明确非事故救援的服务范围与规则，对方却始终未给出明确答复，仅口头承诺给予积分补偿，可截至目前已过去2个月，承诺的积分并未到账，无论是救援服务保障还是补偿事宜，都让他倍感失望。

销量持续低迷，投诉量逐年攀升

易车网数据显示，昊铂HT作为昊铂旗下中大型SUV，自2023年11月发售以来，仅在2024年11月达到月销量峰值2053辆，此后销量持续走低，进入2026年，1月销量仅173辆，2月销量113辆，3月销量196辆，市场表现持续疲软。

车质网公开数据显示，昊铂HT的投诉销量比却持续走高。2024年为万分之47.0，2025年攀升至万分之131.4，2026年一季度进一步升至万分之207.5（投诉销量比数值越小，代表车辆质量稳定性与用户口碑表现越好），投诉问题主要集中在辅助驾驶系统故障相关方面。

另有车主在网络平台投诉表示，其2025年10月购买的昊铂HT，在辅助驾驶系统激活状态下，系统已识别到前方障碍物，却出现制动请求触发严重滞后的问题，最终导致碰撞事故发生。车主提取的后台日志可佐证相关问题，但厂家及4S店却拒绝承认系统故障，以“驾驶员需随时接管”为由推卸责任，同时拒绝提供完整的EDR数据及系统原始日志。