【国际快讯】底特律三大车企因新技术冲击已裁员2万人；曝特斯拉正式放弃印度建厂计划；尼得科将终止与广汽集团电动汽车电机合资企业

聚焦·传统车企新动向

底特律三大车企因新技术冲击已裁员2万人

据公开文件和相关公司提供的就业数据表明，“底特律三大汽车巨头”在过去十年中已合计裁减了超过 20,000 个美国籍正式员工岗位，占其总员工人数的 19%。各车企裁员的原因各不相同，但总体而言都与汽车行业不断演变的技术变革有关，包括软件定义汽车、自动驾驶汽车和纯电动汽车的兴起，以及最近出现的人工智能技术。

日产计划将中国产电动车出口至加拿大等市场

日产汽车美洲区负责人Christian Meunier在采访中表示，该公司希望借助与东风汽车集团的合资产能，面向巴西、墨西哥等多个市场推出高性价比中国产电动车型，加拿大也被纳入潜在出口市场名单。

Stellantis将在法国工厂为东风汽车组装车型

知情人士透露，欧洲汽车制造商Stellantis已同意在其位于法国雷恩市（Rennes）的工厂为中国合作伙伴东风汽车组装至少一款车型，以帮助后者规避欧盟对中国电动汽车的关税。

福特计划2029年前在欧洲推出7款新车

福特汽车在5月18日宣布，将在2029年前于欧洲市场推出7款全新车型，其中5款为乘用车。此举旨在扭转福特的乘用车销量颓势，应对来自中国车企的激烈竞争，并守住自身在欧洲商用车市场的优势地位。

日产汽车拟缩减日本横滨工厂

消息称，日产汽车正计划缩减其日本横滨工厂的规模。此前，日产已决定结束全球7家整车工厂的生产工作，而本次针对横滨工厂的重组，预计将成为其本轮重建中首次对日本国内零部件工厂动刀。由于横滨工厂目前开工率较低且设施趋于老化，因而被列为了重组对象，具体的缩减工作预计将在2028年以后展开。

奔驰CEO：计划布局国防军工市场

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）日前在接受《华尔街日报》采访时称，只要具备商业价值，集团有意进军防务装备制造领域。康林松称，奔驰身为规模化整车制造企业，自身具备的产业优势，能够助力集团更直接地切入军用装备制造领域。

大众担心巴西市场中国车企的竞争

大众汽车巴西地区负责人Ciro Possobom向路透社透露，该公司对旗下车型的二手车价值下降感到担忧，因为中国竞争对手正在巴西市场扩张，他们的车型性价比较高，从而对整体价格造成了下行压力。

大众巴西主管：伊朗战争暂未导致其汽车价格上涨

针对伊朗战争带来的影响，大众汽车巴西地区负责人Ciro Possobom表示，大众汽车已通过空运一些零部件来应对通过霍尔木兹海峡的运输路线存在不确定性的问题。“我们希望这场战争能尽快结束，尤其是因为我们进口的零部件约占总量的 20%。”不过他表示，目前供应链中断仍可控，公司预计零部件短缺不会对汽车生产或价格产生重大影响。

沃尔沃集团同意支付1.97亿美元与加州就卡车尾气排放问题达成和解

沃尔沃集团北美公司与加州空气资源委员会达成和解，沃尔沃集团将支付 1,250 万美元罚金、向加州空气资源委员会专项基金缴纳 7,100 万美元，并投入 1.08 亿美元用于排放治理相关项目。

聚焦·电动化

曝特斯拉正式放弃印度建厂计划

印度重工业部长K. N. Balagopal (Kumaraswamy) 证实，特斯拉已正式放弃在印度建厂的计划。分析人士指出，这一决策主要是由以下几方面因素共同促成，首先是印度本土供应链和工业生态系统存在显著差距；二是双方之间关于“先降关税”与“先建厂”的谈判死循环，三是印度基础设施薄弱与市场消费力错位，四是印度营商环境的不确定性与政策风险。

美议员提议电动车每年缴130美元费用 用于道路养护

美国众议院议员近日推出一项两党联合法案，规定纯电动汽车车主每年需缴纳130美元道路养护费用，部分插电混动车型则每年缴纳35美元费用。新提议的法案规定，自2029年起，纯电和插混两类车型的收费标准每年上调5美元，最终纯电动车年费涨至150美元，插混车型涨至50美元。

聚焦·智能化

小鹏全自研Robotaxi正式量产下线

5月18日，小鹏集团Robotaxi首台量产车在广州正式下线。据悉，这是中国首次由整车厂以全栈自研方式完成Robotaxi量产下线。小鹏Robotaxi业务部负责人透露，该车预计今年下半年开启示范运营。

马斯克：预计今年无人驾驶汽车将在美国广泛普及

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克于5月18日表示，继无安全员值守的全自动驾驶车辆已在得克萨斯州落地运营后，他预计这类车辆将于今年下半年在美国进一步普及。他还预测，十年后，“自己开车将成为一种非常小众的行为，90%的行驶里程将由自动驾驶汽车中的人工智能（AI）驾驶”。

聚焦·供应链

日本尼得科将关闭在华电车驱动电机合资企业

在接连爆出财务造假和产品质量问题后，日本电机巨头尼得科（原日本电产）正着手解散与广汽集团关于电动汽车驱动装置“e-Axle”的合资公司。此举是公司战略转型的一部分，旨在大幅缩减该业务规模，以应对全球电动车市场低迷和中国本土企业日益激烈的价格竞争。该公司总裁兼CEO Mitsuya Kishida表示，希望退出竞争激烈的e-Axle业务，因为这一领域已经变成了竞争激烈的“红海”。

ASML与塔塔电子达成合作，推进印度芯片生产计划

近日，荷兰光刻机巨头阿斯麦（ASML）宣布与塔塔电子签署谅解备忘录，推动印度半导体制造业发展。根据合作内容，阿斯麦将支持塔塔电子在印度 Dholera 建设 300mm（12 英寸）半导体晶圆厂。双方还将合作培养本土人才、半导体供应链建设、科研项目，以支持多勒拉晶圆厂长期成功。