五菱MINIEV再进化：外观/尺寸小改，动力保持不变

在新能源汽车市场，五菱宏光MINIEV无疑是现象级车型。自2020年上市以来，这款微型纯电车始终保持一年一改的节奏。日前，新款五菱宏光MINIEV已正式现身工信部，产品细节随之曝光，来看看这次又有什么新变化？

从申报图来看，新款宏光MINIEV延续了老款的圆润设计思路，但整体风格有所调整。相比上一代的可爱风格造型，新车前脸线条更饱满，轮廓更加立体，视觉上更有力量感。车身侧面与尾部线条也更加清晰，在保持年轻、时尚气质的同时，整体观感更运动——有点像是早期宏光MINIEV和上一代的结合。

车身尺寸方面，新车依旧提供两门版和四门版两种选择，其中，四门版长宽高为3268、1520、1575mm，车长和车宽较现款均有所增加，车高略微降低，轴距仍为2190mm；两门版尺寸为3043、1520、1590mm，轴距1965mm，除了车宽，其他数据相比现款均小了一号。整体来看，不管是四门版还是两门版，车身尺寸方面的变化均属于小幅调整，只是新款两个版本的区分更加明显，或许是为了进一步拉开价差。

动力方面，新款宏光MINIEV继续搭载最大功率30kW的电机，配备磷酸铁锂电池组，与现款车型保持一致。考虑到这个级别车型更看重成本和可靠性，此次未对动力系统进行调整也在预期之中。

那新款宏光MINIEV未来市场表现预期如何？

事实上，市场表现方面，宏光MINIEV依然是微型电动车市场的头部选手，长期稳居新能源销量榜前列，上个月更是凭借56756台销量重新夺回中国车市车型销冠的宝座。在上市5年后，宏光MINIEV仍能持续保持高销量，体现了其强大的产品号召力。

而面对长安Lumin、吉利熊猫mini等竞争对手的持续入局，五菱始终持续进化。今年2月，宏光MINIEV四门版正式上市，车身尺寸增大、配置进一步丰富，售价区间4.48—5.08万元，成为同级首款四门四座微型纯电车，为产品线打开了新的增长空间。虽然长安Lumin已开始跟进四门版本，但五菱在产品节奏上依然占据先机。

受制于成本原因，当前微型车市场的产品差异化并不明显，但五菱宏光MINIEV通过造型调整及推出四门版等动作，持续小幅优化，维持自身竞争力。从此次申报信息来看，新款宏光MINIEV虽然并非颠覆式升级，但还是在成熟产品基础上进行了一次稳健进化，有望延续热销表现。

文｜小小何

图｜网络