小鹏P7+与G6增程版申报，纯电加增程双线布局

10月中旬，工信部第400批新车申报目录中，小鹏P7+增程版与G6增程版的亮相，标志着这家以纯电技术立身的造车新势力，正式完成纯电+增程双线布局。从坚决押注纯电到主动拥抱增程，小鹏的转型不仅是技术路线的扩容，更是对市场竞争法则的深刻重构。

01 产品进化论

P7+增程版：性能与智能的双重跃迁

新车在保留纯电版流线型设计的同时，前脸增加主动式通风口以优化增程器散热，尾灯升级为环形贯穿式设计，并新增POWER标识彰显混动身份。动力系统采用东安动力1.5T增程器（最大功率110kW）与180kW驱动电机组合，车身长度微增15mm至5071mm。最值得关注的是ULTRA标识暗示的三颗图灵芯片，这意味着其智能驾驶系统可能迎来硬件级升级。

G6增程版：家用SUV的续航破局

延续纯电版空间优势，轴距保持2890mm，搭载同款1.5T增程器，但驱动电机功率提升至218kW，最高车速达202km/h。磷酸铁锂电池由亿纬动力提供，配合ABS+ETC等实用配置，精准瞄准家庭用户对续航与日常通勤的平衡需求。

02 小鹏战略转向

此次申报动作，是小鹏鲲鹏超级电动体系的首次规模化落地。该体系依托800V高压平台与5C超充技术，试图解决增程车型的纯电续航短板（官方目标纯电续航430公里）。而选择在X9、P7+、G6、G7四款车型同步推进增程版，折射出小鹏三层战略考量：

2024年增程车型84.2%的增速是纯电市场的4倍，理想、问界已验证混动路线的商业价值

增程系统相较大容量电池包可降低制造成本，为盈利艰难的新势力提供财务改善空间

何小鹏直言增程技术是出海关键突破口，尤其针对充电设施不足的海外市场

03 对行业的冲击

小鹏将高压快充技术植入增程领域，其800V平台使增程车充电效率堪比纯电。这种纯电级补能+混动续航的组合，可能重塑增程技术标准。

AI动力管理系统可根据路况自动切换纯电/增程模式，与XNGP智驾系统形成协同。三图灵芯片的搭载，更让增程车型首次具备顶级智驾能力。

现款P7+纯电版售价18.68-20.88万元，增程版若维持相近定价，将直接冲击合资燃油B级车市场。而G6增程版有望填补20-30万区间智能混动SUV空白。

东安动力等增程器供应商获新增订单，宁德时代骁遥长续航电池技术加速普及，整个混动产业链迎来技术升级窗口。

结语：