
初代小米SU7
据CNMO了解,停产消息此前已在雷军的直播中得到确认。随着最后一辆初代SU7下线,这款为小米汽车打开局面的标志性产品完成了其历史使命。据悉,最后一辆“收官之作”的车型为橄榄绿色,车主是一位来自西安、从事石油行业的资深“米粉”。该车主长期关注小米造车,为表达支持特意选择了初代车型。
关于初代小米SU7的确切交付数字,不同信源略有差异。多家媒体在报道停产消息时,引用的累计交付量数据为“接近37万辆”。而雷军本人在2月11日的微博中则公布了超过38.1万辆的最终统计数字。
随着初代车型停产,小米汽车工厂的生产线已在进行改造,为新一代SU7的量产做准备。雷军透露,新一代SU7将在底盘、三电系统、续航及配置等方面有大幅提升,预计于2026年4月正式上市。据此前信息,新一代车型的预售价较初代有所上调。
CNMO认为,初代小米SU7的停产与换代,标志着小米汽车完成了从初创产品到稳定量产的重要过渡。公司为2026年设定了55万辆的品牌销量目标,新一代SU7能否延续甚至超越初代的成功,将成为市场接下来的关注焦点。
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