Flyme Auto 2智能座舱，银河M7预售13.98万起

4月9日，吉利银河M7开启预售，13.98万元到15.68万元的价格区间不算意外。真正让人感兴趣的，是它全系标配的那套Flyme Auto 2智能座舱系统。在智能电动车时代，车机好不好用，有时候比发动机参数更能影响日常体验。毕竟，发动机你再怎么研究，日常驾驶也很难感知到那百分之几的热效率差异；但车机卡不卡、导航顺不顺手、语音好不好用，你上车三分钟就能给出判断。

银河M7用的是国产7纳米座舱芯片龍鹰一号，集成88亿晶体管，NPU算力8TOPS，比高通8155的7TOPS略高。16G运行内存加128G存储空间，这个组合保证了多任务处理的流畅度。系统交互方面，有几个功能点值得拿出来说。一个是“桌面大卡”，信息卡片可以展开成大号模式，导航、音乐这些常用功能不用点进去就能直接操作。还有“双倍灵活小窗”，应用以小窗形式悬浮运行，不会遮挡核心界面，也比传统分屏更灵活。

语音助手Hi Eva接入了星睿AI大模型，并且和DeepSeek做了深度集成。这意味着它不只是执行“打开空调”这种指令，还能做一些更复杂的对话。比如你可以问它“附近有什么适合带孩子去的餐厅”，它能理解“适合带孩子”这个条件，联网搜索后给出推荐。应用生态上，G-C无界空间允许300多个云端应用直接使用，不占本地存储。手机互联覆盖了Carlink、Hicar、Flymelink，无论你是苹果还是华为用户，都能实现无缝连接。智驾方面，千里浩瀚H3方案全系标配。高速NOA覆盖全国所有高速和高架，能自动变道超车、进出匝道、避让施工路段。

预售权益里，500元订金抵扣1500元车款。升舱礼送音响系统，全系送可变悬架。算下来，13.98万起步的价格，你得到的不只是一套混动系统，还有一个算力足够、交互顺手、生态开放的智能座舱。在手机和汽车边界越来越模糊的今天，银河M7的这套Flyme Auto 2，确实做到了让车机不再是一个“车载Pad”，而是更像你的“第二台手机”。对于那些每天在车上时间超过两小时的人来说，这个体验升级，可能比多跑几十公里续航更让人心动。