【盖世快讯】沃尔沃CEO驳斥纳瓦罗涉华言论；中创新航回应广汽埃安电池故障

车企动态 | OEM Trend

• IT之家：7月19日，小鹏汽车官方发布视频，宣布小鹏图灵第二代 VLA 开启高阶智驾全球化新阶段。据介绍，世界模型与 VLA 一体两面，共同提升模型在真实世界中的理解力与行动力；即使在训练数据不足的海外市场，模型也可以通过自主生成训练数据加速泛化。目前，小鹏汽车第二代 VLA 模型已实现同一套模型打通中国与欧洲，目前正加快推进欧洲市场量产适配，目标 2027 年逐步向海外用户交付。

• 环球网：沃尔沃汽车集团首席执行官汉肯·塞缪尔森近日公开反驳美国白宫贸易和制造业高级顾问纳瓦罗对中国汽车制造商的指责。塞缪尔森称，中国车企之所以成功是依靠行之有效的战略，而非所谓不公平竞争。报道称，针对纳瓦罗所谓中国车企正“掠夺全球汽车市场”的说法，塞缪尔森在沃尔沃汽车第二季度业绩后接受采访时表示：“我们正处于一个全新的竞争格局中，必须尊重那些在电动汽车领域取得成功的企业”。“中国制造商做对了很多事情，”塞缪尔森补充说，他们在电池、软件以及更广泛的汽车产业价值链方面实现了高度垂直整合，“你必须把他们列入新一代行业领军企业的名单，与那些传统领军企业并驾齐驱”。

• 界面新闻：尚界汽车法务部发布声明称，近日网络上出现“尚界脱离鸿蒙智行”等谣言。经初步调查，系“车轱辘话”等网络账号制作、发布虚假性信息或误导性信息，侵害尚界汽车合法权益。声明称，尚界汽车是由上汽集团与华为深度赋能的鸿蒙智行生态成员，当前双方合作模式稳定，市场表现稳健向好，品牌经营未发生任何变化。

• 快科技：近日，小米在LinkedIn平台发布马来西亚汽车业务政府关系经理招聘信息，目前已有超100位申请者。该岗位需作为当地主要政府联络人，对接相关政府及监管事务，支撑小米汽车在马来西亚的业务运营，要求应聘者至少拥有5年相关领域工作经验，熟悉马来西亚汽车监管、进出口流程及贸易合规等相关规则。小米此前公布的规划显示，其计划2027年三四季度正式启动汽车出海，整体策略为先发达国家后发展中国家、先中高端后中端、先右舵后左舵，目前相关筹备工作正按计划推进。

• 财联社：近日，本田将停产其在美国销售的唯一一款电动汽车Prologue，重心转向混合动力车型。该公司不会立即停止销售，而是随着库存逐步消化，预计销售将持续到2027年初。

零部件企业 | Supply Chain News

• IT之家：中创新航近日发布公告，称关注到搭载该公司电池的部分广汽埃安AION S车辆在特定工况下出现电池系统故障。车主如遇到电池系统故障，可直接到该公司服务网点享受免费检测，并根据检测结果按标准享受免费电池系统维修及维保专属服务。

• IT之家：近日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide发布自研物理AI认知基础大模型WeRide WITT。据介绍，基于视觉语言大模型（VLM）能力，WITT 首次引入“最小物理事实单元”概念，打通视频、图像、文本等多模态信息，将连续变化的真实场景拆解为可被识别和验证的事实单元，构建起以物理事实为核心的新一代AI理解框架。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 央视财经：在2026世界人工智能大会上，银河通用机器人创始人兼首席技术官王鹤预测，通过海量综合数据训练，具身智能基础模型能在未经专门训练的任务上直接达到70%-80%成功率，媲美当年数字模型的对话水平；而强大的预训练模型加上高效后训练范式，正是敲开这一里程碑的关键条件。他判断，按当前数据积累速度和模型收敛趋势，行业有望在2028年底前迎来具身智能的“ChatGPT时刻”。 

• 财联社：近日，据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1264.9万辆，占汽车销售总量的84.2%。在上述十家企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。 

• 快科技：2026年以来，奔驰、宝马、奥迪的价格防线持续松动，相关竞争从经销商暗降走向官方调价。其中奥迪调价力度最为激进，7月初上汽奥迪集中下调三款燃油车购车门槛，部分车型终端优惠幅度达15至16万元，用于清库存；同期一汽奥迪多款车型大幅降价，2026年3月上市的新一代A6L主动调低价格门槛。2025年奥迪集团营业利润率、来自中国业务的财务收益同比下滑，当前奥迪在华销量高度依赖燃油车，新能源产品尚未形成足够竞争力。上汽奥迪本次促销还提供燃油车增换购奥迪新能源的终身有效权益，搭建用户迁移通道。 

• 快科技：6月，纯电动汽车首次成为德国最受欢迎的汽车动力系统类型，单月注册量达84057辆，同比增长78.2%，市场份额达28.4%，销量超过混合动力、汽油车、柴油车等其他所有单一动力系统类型。同期德国整体新车销量29.6万辆，同比增长15.7%，其中特斯拉销量同比暴涨317%，比亚迪冲进德国品牌销量前15。作为欧洲最大汽车市场，德国此次迎来的汽车电动化拐点，标志着全球汽车产业格局正在加速重塑。目前德国道路上纯电动和插电混动汽车占比仅约6%，大部分汽车销量仍来自燃油车。

• 安徽日报：“今年上半年，安徽汽车出口量已经突破百万辆，比去年提前了5个月。”近日，合肥海关副关长姜开源介绍。据悉，去年，安徽省成为全国首个汽车年出口突破百万辆的省份；今年仅用6个月，全省汽车出口量就达到100.6万辆，同比增加1.2倍。同期我国汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，半年度首破500万辆。 

• 盖世汽车：一目科技已于日前完成超10亿元E轮融资，并成功突破百亿估值。本轮融资由多家一线人民币基金、头部美元基金和知名产业方联合参与，将用于具身智能触觉感知材料、芯片、算法和模型研发，以及产线订单的规模化量产和高质量交付。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：近日，国家市场监督管理总局局长在人民日报发文指出，完善规制“内卷”的制度体系。加快推动价格法修订，健全行业成本调查、制止低价倾销等配套规则；推动电子商务法修正，依法明确各类平台企业主体责任，加快健全新兴领域、新型垄断行为等治理规则，更好保护各方合法权益。完善质量安全风险管理、监督抽查、缺陷召回等制度，修订汽车、充电宝等重点产品强制性认证实施规则，持续丰富质量品牌建设、产品质量分级等方面的政策举措，推动提升重点行业产品服务质量。

• 盖世汽车：近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布公告，明确自2026年9月1日起，分步调整部分电池产品消费税政策。根据公告，此次调整采取“分类分步、新旧有别”的策略。自今年9月1日起，无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池将率先按2%税率征收消费税；一年后，即2027年9月1日起，税率恢复至4%。光伏电池（太阳能电池）的调整节奏则相对延后——2027年4月1日起按2%征收，2028年4月1日起恢复至4%。