导购｜9.98万起的家庭纯电SUV 新款考拉S太懂需求了

外观方面考拉S走的是圆润亲和的路线，没有那些花里胡哨的复杂线条，看着就很舒服。前脸饱满大气，分体式灯组搭配弧形日间行车灯，白天看着精致晚上点亮后辨识度也挺高。最让我觉得实用的是它的右侧电动侧滑门，这个配置在同价位车型里可不多见。家里有老人小孩的都懂，侧滑门上下车多方便，不用费劲去推开门，也不用担心碰到旁边的车，日常上下学接送或者全家出游，这个设计能省不少事。车身尺寸做到了4500/1870/1675毫米，轴距更是达到2820毫米，光看数据就知道内部空间肯定有保障，毕竟家用车空间永远是硬需求。

坐进车内，第一感觉就是宽敞通透，2820毫米的轴距可不是白给的，后排腿部空间很充裕，就算身高1.8米的人坐进去，膝盖离前排座椅也还有不少距离。内饰提供了珍珠灰、松霜灰和暮云棕三种颜色可选，都是那种耐脏又显质感的色调，特别适合家庭使用。15.6英寸的悬浮式中控屏很显眼，搭配8.8英寸全液晶仪表，科技感直接拉满，操作起来也很顺手，反应速度挺快的。全系都用了高通8155芯片，这个芯片可是智能座舱的主力军，语音控制响应及时，还支持OTA升级，后续能不断解锁新功能，不用担心用几年就落后。

配置方面考拉S做得相当厚道，不同版本的差异化也很合理，能满足不同预算的需求。入门的520 AIR版虽然是基础款，但倒车影像和定速巡航都配齐了，日常城市通勤完全够用。到了PRO版就更全面了，L2级辅助驾驶系统很实用，自适应巡航在高速上能省不少力，车道保持和交通标识识别功能也能提升驾驶安全性，360°全景影像更是新手福音，停车再也不用慌了。主驾座椅的加热通风功能特别贴心，夏天不闷冬天不凉，外后视镜加热和电动折叠、电动后尾门这些配置也都很实用。顶配的MAX版本安全配置拉满，侧安全气帘和主驾膝部气囊都有，540°透明底盘能看清车底情况，自动泊车入位对新手太友好了，还有车内氛围灯和空气质量监测，细节做得很到位。

动力和续航方面，考拉S全系标配前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩255牛·米，日常开着动力很充沛，起步轻快，加速也平顺，市区里超车变道都很从容。电池用的是宁德时代的58.8千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到520公里，这个续航表现完全能满足日常通勤和周末短途出游的需求，就算冬天续航有衰减，也不用频繁充电。而且它还标配了单踏板模式和VTOL对外放电功能，单踏板模式能提升续航，对外放电功能太适合露营了，煮个火锅、充个电器都没问题，大大提升了用车乐趣。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校偏向舒适，能很好地过滤路面的颠簸，全家出行时乘坐体验更稳。