11.99万配备高阶智驾，吉利博越L小蓝灯版上市

小蓝灯版差异化配置：

第四代博越L小蓝灯版车身尺寸为4730/1910/1700毫米，轴距2785毫米，与在售第四代博越L其他版本基本一致。动力系统沿用1.5TD涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，WLTC综合油耗为6.85升/100公里。

在辅助驾驶方面，该车配备3颗毫米波雷达、11颗摄像头及128TOPS算力芯片，支持HNOA高速高架领航驾驶辅助、APA泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、FTP指尖泊车辅助等功能。官方资料显示，其智驾系统采用纯视觉无图方案，官方称覆盖全国38万公里高速及3万公里高架路段。泊车辅助功能可覆盖官方宣称的300余种泊车场景。

主动安全方面，提供120公里/小时速度下的AEB自动紧急制动功能，以及最高支持130公里/小时的AES主动紧急避让系统。

2026款 第四代 博越L 1.5TD DCT 小蓝灯版

在智能座舱方面，新车配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸全液晶仪表及Flyme Auto车机系统，搭载龍鹰一号座舱芯片。舒适配置上提供前排双层夹胶隔音玻璃、16扬声器Flyme Sound音响、主驾腿托及腰托、前排座椅加热通风等功能。

2026款 第四代博越L 1.5TD DCT 小蓝灯版— 主驾

同级车型对比

在10万-15万元紧凑型燃油SUV市场，第四代博越L的主要竞品包括长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型。

2025款 第四代CS75 PLUS Ultra 2.0T 新蓝鲸擎云型

长安CS75 PLUS：26款及25款第四代在售指导价区间为10.89万-13.99万元。车身尺寸方面，26款车型长宽高为4770/1865/1710毫米，轴距2710毫米；第四代车型长宽高为4770/1910/1705毫米，轴距2800毫米，轴距略大于博越L。动力方面，提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为141千瓦和171千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米和390牛·米，WLTC综合油耗为6.96-7.7升/100公里。动力参数高于新车。

辅助驾驶方面，CS75 PLUS部分款型配备天枢驾驶辅助视觉版，提供自动变道辅助、APA泊车辅助等功能，但高速领航辅助功能尚未在该车型上配备。

2025款 哈弗H6 HEV 海外版

哈弗H6：在售版指导价区间为9.89万-14.39万元，价格覆盖范围较广。动力方面提供1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配7挡或9挡湿式双离合变速箱。发动机最大功率为110-175千瓦，峰值扭矩为218-385牛·米，WLTC综合油耗为7.13-8.1升/100公里。在智能驾驶辅助方面，主要配备L2级基础功能，高速领航辅助等更高阶功能尚未普及。

相较竞品在动力方面的优势，在燃油经济性方面，新车综合油耗相较竞品有一定优势。但值得注意的是，据工信部申报数据，长安已亮相第四代CS75 PLUS HEV车型综合工况油耗为4.69升/100公里，城区工况油耗为3.98升/100公里。该车采用无需外部充电的HEV路线，在能耗表现上具有一定优势。哈弗H6 HEV版本也在国际车展真车亮相。不过，作为尚未正式上市的新车型,HEV车型的实际使用体验和长期可靠性有待市场验证。若定价进入11-14万元区间，或将在燃油经济性方面对博越L等传统燃油车型形成一定竞争压力。

在座舱配置方面，竞品也在快速跟进。长安CS55 PLUS已采用悬浮式双连屏设计及怀挡式换挡；CS75 PLUS则提供10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成的三联屏布局。整体来看，10万级燃油SUV在屏幕尺寸、车机流畅度及舒适配置上的差距正在收窄。

市场趋势：油电同智加速

从近期各品牌产品动态观察，2026年10万级燃油紧凑型SUV市场呈现三个主要趋势。

其一，智能化配置加速下沉。 高速领航辅助、自动泊车等功能此前主要出现在15万元以上新能源车型，现已逐步进入12万元级别燃油车型。吉利、长安等自主品牌通过自研智驾系统，正在缩小与新能源车型在智能化体验方面的差距。这一趋势或将推动哈弗、奇瑞等品牌在后续改款中加快智驾配置的迭代节奏。

其二，混动技术成为新变量。 长安蓝鲸超擎混动、吉利雷神混动等技术方案陆续推出HEV车型，在不改变用户加油习惯的前提下提供更低油耗选择。这类车型若定价合理，可能对传统燃油车形成一定替代效应。不过，HEV车型的制造成本高于传统燃油车，其市场接受度仍取决于最终定价与用户实际使用反馈。

其三，价格竞争持续。 各品牌通过限时优惠、权益礼包等方式降低实际购车成本。博越L小蓝灯版上市限时价11.99万元，哈弗品牌部分SUV推出限时“一口价”政策，配合置换补贴，部分车型入门价格可进入7万元区间。价格竞争在一定时期内仍将是该细分市场的重要特征。